こんにちは、ドラマーの皆さん！
前回、マイペダル、Pearlエリミネーター初期型のセッティングを決めましたが、
もっと楽に踏めたらいいなと思うようになりました。
若い頃は体力もパワーもあって、勢いで踏めたのですが、
最近、スタジオの2時間練習で1時間くらい踏むと足がダルくなって、
後半、足が言う事聞かなくなる事もしばしば…
もう少しペダルをなんとかすれば良くなるかな？
と、思うようになってきて、
憧れのDWを導入しようか？と考えたり…
しかし、値段が高すぎる！！
軽さを求めて、TAMAのスピードコブラか…
ロングボードの踏み心地はわからないし…
その前に今のペダルもロクに使いこないしていないのだから、
その前にもっとやれる事はないかな？と考えたところ、
・最近メンテナンスをサボっている
・スプリングにギシギシ音が出ている
・スプリング交換してみる
など、自分なりにやってみた事をまとめてみました。
前回のブログはこちら
【バンド/ドラム】Pearl キックペダル エリミネーター 初心者向けマイセッティング
【まずはキックペダルの清掃＆グリスアップ】
簡易的にはしていましたが、前回きちんとメンテナンスしたのは…4年前かな(´･ω･`;)
コロナでバンド活動も出来なかったし、活動休止していたので、家でエレドラ用に使っていた位で、スタジオではほとんど使っていなかったので。
それはさておき、ささっとペダルに積もった埃を取り払い、
グリスアップしていきます。
自分が使っているのこの二つ。
ドライファストルブ
ドライファストルブの良いところは、ベタつきが無いので、埃が付かないです。
吹きつけて、はみ出た部分をウエスでサッつ拭くだけでOK。
チェーン部分とパワーシフターのヒンジ、ツインペダルのリンク部分に吹き付けます。
ツインペダルのジョイント部分が、ヤバいくらいに汚れが溜まっていました(^_^;)
一番擦れる部分なので仕方ないですが、最近かなりガタがきているので、買い換えるか悩み中。
Zリンク、欲しいけどシングルペダルが買えちゃう値段…
TAMAのTMR1000、こちらの方が後発なので、更に進化していそう…
TAMA TUNE UP OIL
もう一つのTAMAのTUNE UP OILですが、もう販売していないみたいですね。
10年ほど前に買ったのですが、少ししか使わないので全然無くなりません。
YAMAHAのパーカッションオイルで代用できそうです。
オイルは、バネの部分のサビ防止、フェルトに少し染み込ませる感じで散布しています。
ベアリング部分は初期型エリミネーターはNINJAベアリングではなく、注油不要のタイプなので、
外して軽く埃を拭き取りました。六角レンチでイモネジ外せばすぐにベアリンが取れます。
こんな感じでメンテしていますが、特に動作には問題なく使えているので、これでヨシとしています。
【ここから更にスプリング改造】
グリスアップした後は、何となく気分が良く、滑らかになって軽くなった感じのフラセボ効果がありましたが、スプリングのギシギシ音があまり改善されて無いことに気がつきました。
叩いてる時はかき消されて全然気にならないのですが、部屋で動かしていると
ギシギシ…
なんか気になる…
バネを新品にしようとも思いましたが、そんな痛んでないし、
接続部分からギシギシいってる気もする。
そう言えば、最新のレッドラインはスプリング部分が違っていた気がする…
やっぱり、パーツ違うな。色々と調べて、発見！！
SPA-64D/21に変更になっているらしい。
なのでSPA-64DB/21をツインペダルなので２つ購入！
何だか、これも在庫が無いみたいで、サウンドハウスでも販売終了。
探しまくってやっとやっと手に入れました。
ちなみに
SPA-64Dはスプリングがシルバー、デーモン用
SPA-64DBはスプリングがブラック、デーモン用
SPA-64DB/21はスプリンガブラックでエリミネーター用にプラスティックのブッシュ？スペーサー？が入っています。ネジ位置の長さ調整に使うだけなので、上の品番でも使うことはできると思います。古いバネのゴムブッシュを流用しても良いかも？
見た目はこんな感じの違いです。スプリング下側の受けの部分がローラー式になっていて、摩擦が少ない仕様になっています。
ハマるか不安だったのですが、あっという間に左右交換終了。
くるくる回して、はめ替えるだけでポン付け出来ました。
自分のペダルは限定のブラックなので、ブラックのバネが似合います！（足元だから見えないけど）
【踏んだ感想】
踏んだ感じ、劇的な変化は感じられませんでしたが、明らかにノーマルより動きが軽くなった感じがします。
一様、数値的に比較したかったので、設定を記録してみました。
| ノーマル SPA-64AN | ファストルブ散布後 | バネ交換後 SPA-64DB/21 | バネ交換後 |
| 右 | バネ深さ4mm | 右 | バネ深さ0mm |
| ビーター角度45度 | メモリ-1 | ビーター角度45度 | メモリ-1 |
| 左 | バネ深さ4mm | 左 | バネ深さ0mm |
| ビーター角度45度 | メモリ0 | ビーター角度45度 | メモリ0 |
| 揺れ回数 | 右14回 左8回 | 揺れ回数 | 右17回 左10回 |
揺れ回数の測り方は、ビーターをバスドラにくっつけて、離した時に止まるまでの揺れた回数です。
バネが新品で、貼り調整が変わってしまっていますが、自分の感覚で同じくらいのテンション感で計測しましたが、明らかに揺れ回数が増えているので、フラセボ効果ではなく、改造成功でした。
【まとめ】
中古で買ってかれこれ16年ほど使っているフットペダルですが、
エリミネーターはほとんど部品が共通で使えるので、パーツさえ手に入れれば、最新機種に近付けることができるのがわかりました。
ここで浮かんできたのが、NINJAベアリングへの換装…
次回は遂にNINJAベアリングを手に入れて、更に最新型のエリミネーターに近づけます！
買い替えず、まだまだ現役どころか、最新機種にも負けないように仕上げて使い倒すことを決めました！！
では、今日も楽しいミュージックライフを🎵
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